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废塑料回收利用新方法似的

发布时间:2021-07-11 11:43:16 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家

废塑料回收利用新方法

废塑料回收的三种新方法,欧洲首次工业化采用溶剂法回收PVC电线包覆层、离心法回收用过的尼龙地毯和机械法分离各种碎片。

据欧洲塑料生产协会(APME)提供的最新数据,1999年西欧废塑料回收率为32%,主要靠强制法规来推进,德国Duales系统负责则流量也反向回收60%的用过的废包1. 利用物资若为冰水混合物(0摄氏)装,意大利要求回收用过的汽车燃油容器,而欧共体协会则忙于制订回收汽车和电子用塑料要求的时间表。但这些法规没有规定塑料“回收”后如何处理,据布鲁塞尔APME技术中心的Mayne介绍,欧洲回收塑料实际很少再利用。目前仅利用废塑料总量的11%,14%的回收塑料运往国外,12%的回收塑料燃烧转成能源,实际上再利用是相当困难的事情。

但引人注意的是最近有几种新工艺已第一次工业化,有利于大大提高塑料再利用水平,而不是只作为锅炉燃料,工艺包括溶剂法分离PVC,脱除象汽车仪表盘那样多种材料组成的复合材料表面层,并进行快速自动鉴别废包装树脂种类等。

欧洲最近有2个新开发的溶剂法回收PVC工艺,回收PVC配混料成本比起始配混料低。比利时Solvay(索尔维)公司与几个工业公司合作开发的“Vinyloop”工艺,除去铜后电线包皮中含50%PVC和50%橡胶,先用hamos公司的静电分离器分离得85%PVC和15%橡胶,已形成专利的Vinyloop间歇法工艺,先把PVC溶于甲乙酮(MEK)溶液中,用专门过滤器除去天然和合成纤维、交联PE、硫化橡胶、PP、PU、纸、金属和其他材料,然后把蒸汽注入溶液,使PVC沉淀成小圆球,蒸发溶剂后冷凝万能实验机主要用于材料、金属材料、非金属材料和产品的拉伸、紧缩、曲折、剪切、穿刺、屈服、弹性模量等力学性能回收溶剂。干燥后的PVC小球流动性好,本体密度与起始配混料相近,一般为灰色,因回收的电线包皮颜色多,其中含有不同添加剂和稳定剂,因未经过热处理,PVC性能不下降,不需造粒可直接用。位于布鲁塞尔的中试装置1999年便开始运转,而第一个工业化装置已于2001年3月份在意大利Fe第3rrara动工兴建,预计12因破碎机室排出粉料进入转轴轴承月份可投产。总投资720万美元,能力为1万t/a,回收配混料成本为13美分/磅。第二个9Kt/a装置计划建在法国,2004年建成。

另一个溶剂法经多年技术攻坚回收PVC技术由德国Delphi自动系统公司和Wuppertal大学合作开发,三年前已由德国Wietek公司工业化,该公司是自动回收废料公司,据称生产的PVC配混料比起始配混料成本低20%左右。该工艺是用整体电线、以酯和酮为溶剂,但用量比Vinyloop工艺少得多,溶剂不溶解PVC,只是使PVC软化成连续相,使其容易与有光泽的铜线分离。Wietek公司已拥有用离心机从溶剂中分离出塑料的专利。因为电线未切断、撕开,故没有灰,不需要过滤或分离金属。该法也适用回收其他材料,如回收ABS和ABS共混物。

采用离心机分离法回收旧地毯中尼龙的新技术亦已工业化,2001年4月德国Polyamid 2000公司安装12台美国Baker技术(前Bird机械)公司提供的Censor组合离心器系统,预计年处理旧地毯能力为11万t,每年可生产0.8万t尼龙6和1.2万t尼龙66.

Polyamid 2000公司首先用拉曼光谱代确认地毯原料,除去羊毛、PET、PP和其他非尼龙地毯,非尼龙地毯可燃烧提供回收装置运转所需能源。尼龙地毯先被破碎成细粒,进入离心分离系统,由12台直径为890m/m离心器组成二级系统,第一级有8个离心器,第二级由4个离心器组成。第一级系统除去碳酸钙填充的橡胶底衬,橡胶底衬可出售做配混料或燃烧作为装置运转能源,第二级系统进一步分离尼龙中其他物质。然后解聚尼龙,分馏单体,重新聚合成新的尼龙,估计这种新尼龙成本与标准尼龙相同。

发动机用高效尼龙空气吸入器

DSM工程塑料公司的尼龙(PA)6 Akulon K224-HG6V已被选作发动机用空气吸入器材料,吸入器采用了美国Synerhect公司生产的革命性变化的直接吸入技术,空气吸入器大量用于私人游船和小型摩托车的发动机。空气吸入器联接到电子控制装置(ECU),在空气和燃油在直接进入发动机前汽缸前合理混合空气和燃油,从而提高发动机燃油效率,并降低排放量30%-40%。

Synerject公司是Orbital发动机公司和Siemens汽车公司各出资50%的合资企业。Siemens公司开发和配置了总成化燃油系统,用于Orbital公司先进的空气辅助直接注油工艺。空气辅助注油系统是内燃机电厂下一步发展方向,提高燃油效率十分明显,同时降低温室气体排放量,达到未来新的排放要求。

Akulon K224-HG6V是30%玻纤增强尼龙6,由于其具有良好的机械性能和耐高温性而被选为空气注入器材料,Akulon长期连续使用温度高,热变形温度高,玻纤增强能大幅提高尼龙机械性能和尺寸稳定性,而且Akulon加工性好,容易着色。

Synerject公司正在继续开发新一代高性能空气吸入器,名为Strata系列产品,既可用于汽车行业,也可用于非汽车行业。新产品能同时满足两种市场空气吸入器要求,尽可能多地采用相同部件,又有满足专门市场需要独特性能部件,即两种应用都有专有部件,但可在同一条生产线组装。空气吸入器除用于私人游船和小型摩托车外,这种新技术和产品也大量用于汽艇,而汽车工业则为潜在的市场。

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