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通车才五年福州南三环竟出现搓板路图-【新闻】

发布时间:2021-04-05 20:31:30 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家

闽南网1月8日讯 “车子开上南三环,路况俨如搓衣板。”近日,多位福州市民拨打海都热线95060反映,从湾边大桥往魁浦大桥方向的三环路段,很不平整,路面上还有坑洞,轮胎甚至都被磕破。

通车才五年的南三环为何会破损如此严重?引发市民质疑。对此,福州市市政建设开发公司称,路面不平整的主要原因与地质有关,该路段为软基路段,目前沉降趋稳,已开始提升工程施工。

路面上虽补了沥青仍十分颠簸

记者体验 车行南三环步步惊心

昨日市民林先生说,前天傍晚下班,他途经南三环螺洲大桥往魁浦大桥路段,看到十多部车子打着双闪停在路边,车边的人都忙着换胎。

车主张先生说,最严重的要数三环路车管所路段,坑坑洼洼严重,稍微开快些,不但容易破胎还很危险。

昨日下午,记者驱车南三环,从螺洲大桥往魁浦大桥方向行驶,记者看到,虽然路面上不少坑洼已被沥青填补,但车辆驶过,上下起伏,颠簸明显,路面坑洞很多,有些路边还出现裂痕和塌陷。

采访中,记者看到一部皮卡车驶过,车身上下持续晃动,差点把放在后车厢的一个纸箱甩了出来。

市民“三问”搓板路

记者了解到,整条三环路建设中,南三环是最后才建成通车的,通车才5年左右。这引发了市民质疑,昨日下午,记者来到该路段的建设单位福州市市政建设开发公司。

同为三环路,为何“最年轻”的南三环破损最严重?对此,福州市市政建设开发公司一名邵姓相关人员介绍,南三环路面之所以沉降比较严重,是因为该路段所处的地质为沙洲泥滩,地质状态不稳定,属于软基路段,按照当时的施工设计,该路段需要通过几年时间的沉降,待沉降稳定后再进行提升施工。

为何选在现在对破损坑洼的南三环施工改造?邵先生称,经过两年多的沉降观测和雷达探测等,并请了专家确立方案、设计、检测,目前该路段沉降趋于稳定,可以提升改造,故选在此时。

提升改造工程何时能完工?邵先生介绍,本次先对南三环北侧的2.8公里的试验段,采取“高聚物注浆”、“水泥稳定再生”、“泡沫沥青再生技术”这三种全新的工艺,对原来路面的材料进行再生利用,这次改造提升工程试验段北侧预计春节前完工。若获得成功,后对南三环南侧其他6公里多路段进行推广。(海都记者 张志宏 朱敏敏 实习生 王丰毅 文/图)

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