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泉州现代桥梁共2500多座装扮城市书写多项纪录

发布时间:2021-01-20 17:17:39 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家

新中国成立以来,泉州共建成大中型桥梁2500多座,几乎涵盖目前我国所有桥梁的类型,创造多项纪录——

泉州晋江大桥是世界首座“开”字型斜拉桥 (张九强 摄)

在报道了比洛阳桥还长还宽的盘光桥后,昨日追踪报道了各领风骚的泉州古桥,再现了“闽中桥梁甲天下,泉州桥梁甲闽中”之说。

泉州古桥不同凡响,泉州的现代桥又如何呢?

概况 2500多座桥梁 书写多项纪录

2009年,由泉州市公路局编著的《泉州桥文化》出版。时任泉州市公路局局长、现为泉州市路桥协会会长的林建筑对泉州桥做了概述。昨日,他接受了记者的采访。

林建筑说,改革开放以来,泉州市经济快速发展,给桥梁建设注入了生机和活力,特别是随着“先行工程”建设的开始和高速公路的兴建,泉州桥梁建设取得引人瞩目的成绩。“近30多年来是泉州桥梁建设最为辉煌的时期,不论桥梁建设的科技水平,桥梁的建成数量,桥梁的类型,都使我们无愧于祖先而重新站在时代前列。”

据不完全统计,新中国成立以来,泉州共建成大中桥梁2500多座,其中,1949年至1979年共建成631座,而1979年至2008年共建成1899座,这些桥梁几乎涵盖目前我国所有桥梁的类型。

如1980年开工建设的泉州大桥,为钢筋混凝土π型拱桥;1994年开工建设的安溪县凤城铁索桥,为铁观音之乡增添了一道亮丽的风景线;1994年,由爱国华侨捐资兴建的安溪县铭选大桥,是福建省率先采用的中承式钢管拱桥;1996年12月建成的泉州刺桐大桥,开创了泉州预应力混凝土连续刚构桥梁的先河;1997年建成的永春县内格桥,为单跨120米箱型拱桥,桥梁修建在高达93米的深渊峡谷中,是目前泉州乃至福建省单跨最长、最高的拱桥;2005年开工建设的泉州晋江大桥,是泉州市第一座斜拉桥。

如今,泉州湾跨海大桥又将创造新的历史。

特色 滔滔晋江变通途 9座飞虹连两岸

翻开跨越晋江的桥梁历史,这些桥缓解了泉州市区过江的交通压力,发挥中心城市的辐射和带动作用,带动了桥南桥北的共同发展。

记者从泉州市公路局了解到,为方便晋江两岸交流和往来,泉州人先后在晋江流域泉州市区段建起了11座跨江大桥,现存9座。

它们分别是:最早的在北宋皇祐初年建的石笋桥,又名浮桥,已倒塌;南宋嘉定年间建的顺济桥,又名新桥,已倒塌;改革开放初期建的泉州大桥;实施跨江发展战略建的笋江大桥;世纪之交承担交通重任建的顺济新桥;全国第一座采用BOT方式建的刺桐大桥;福厦高速公路泉州段建的沉洲(高速)特大桥,以及后渚大桥、泉州晋江大桥、黄龙大桥和田安大桥。

意义 缩短时空 装扮城市

林建筑说,以前,人们谈论两地的距离时常说有多少公里,现在人们常说几个小时可以从一地到达另一地,可见交通设施带来的便利给了人们时空感的变化。“所谓过河千里远,泉州多丘陵地带,众多的河流阻碍了河两岸人民的往来,桥的建设不仅有利往来,还能促进经济发展。”

此外,林建筑认为,古代桥梁的作用往往更注重它的实用功能,但现代桥梁在为经济服务的同时,还起到靓妆城乡的功能,凸显了“无桥不成景”的特色。

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泉州大桥把泉州千百年来的石雕工艺和大桥造型融为一体,相得益彰。 (张九强 摄)

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泉州大桥:晋江上第一座现代大桥

泉州大桥位于鲤城区南端,由晋江北岸泉州内港第四码头横跨晋江南岸。这是泉州自新中国成立以来,横跨晋江下游市区第一座工程巨大、气势恢宏的大桥,于1980年11月28日在顺济桥下游400多米处破土动工,用时3年10个月,1984年国庆节前夕建成通车。

泉州大桥总长3431米(主桥848.53米,引桥2582.47米),总宽16米(主车道12米,两侧人行道各2米),是一座由22孔、23座墩台、157根灌柱组成的飞架晋江之上的钢筋混凝土拱桥。大桥两侧栏杆上有花岗岩雕狮子326只和石雕白莲花328朵;大桥两端各有2座六角凉亭。

刺桐大桥:全国首座采用BOT方式建设

泉州刺桐大桥是福建省政府重点建设项目和泉州市委、市政府为民办实事的重点项目之一,采用国际通行的BOT(建设—经营—移交)方式进行建设。大桥长1530米,宽27米,接线公路2285米,匝道2400米,其中北引桥620米,南引桥600米,设计日通车量为2.5万辆次。

后渚大桥:泉州路桥中首座跨海域大桥

后渚大桥横跨洛阳江,连接丰泽区东海街道与泉州台商投资区洛阳镇,西连省道305线,东接洛秀组团东西主干道。大桥及其连接线全长4.343公里,其中主桥长2096.5米,宽25.5米,为五跨预应力混凝土连续刚构桥。

后渚大桥是泉州路桥建设中首座跨海域大桥,在当时创下了泉州市单座桥梁单跨最长、全长最长、施工难度最大、资产投入最多的纪录。

泉州晋江大桥:世界第一座“开”字形斜拉桥

泉州晋江大桥由主桥、南北引桥及南北互通立交组成。北岸与市区通淮街连接,跨越晋江江面后,南岸在晋江市陈埭镇仙石村与江滨路和沿海大通道连接,全长3.6公里,主桥路宽38米。

作为世界首座“开”字型斜拉桥,高达134.125米的“开”字形结构主塔的四个翘角姿态飞扬,突破现有倒Y形、独柱形的主塔造型,个性奔放,凸显泉州“开放、交流”的城市理念,加上柱外侧精制的刻槽处理,具有浓郁的闽南民居建筑特色。

田安大桥:市区首座采用钢结构桥梁

田安大桥桥跨布置共260米,主跨跨度为国内同类型桥梁最长,是市区首座采用钢结构桥梁。设计为双向六车道,城市Ⅰ级主干路,设计时速60公里,标准道路宽度47米,标准桥梁宽度为36.5米。起点位于田安路与泉秀街的交叉口,路线沿田安南路向南,上跨宝洲街和江滨北路后,以基本垂直水流方向跨越晋江,主线跨越江堤及江滨南路左幅后,以高架桥的方式沿江滨南路中央分隔带向东,跨过江滨南路右幅接入规划机场连接线,到达路线终点。主线道路全长2888.025米,其中桥梁总长度2382米。

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正在建设中泉州湾跨海大桥 (张九强 摄)

泉州湾跨海大桥:刷新“泉州高度”

作为省、市两级重点项目,泉州湾跨海大桥是我省目前在建的最长桥梁,建成后环城高速将全线贯通。大桥起于晋江新塘街道南塘村,于石狮蚶江跨越泉州湾,止于惠安塔埔,路线全长26.7公里。其中,跨海大桥长12.45公里,北岸接线长14.25公里;主桥长800米,为主跨400米双塔斜拉桥。值得一提的是,已经封顶的两个主塔均为三柱式门型结构,高157米,刷新了“泉州高度”。

总工期四年的跨海大桥,自2012年1月10日正式开工,主桥次边跨已经合龙,预计主桥主跨7月底前合龙,主体工程年底前建成,明年上半年可实现全线通车。 (记者 黄雅珊)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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