磁力搅拌器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
磁力搅拌器厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

自主加速合作转型 欲海外布局种植

发布时间:2020-04-19 13:28:14 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家

自主加速合作转型 欲海外布局

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

自主加速合作转型 欲海外布局 13-03-31 10:24 来源:千龙网 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

虽然去年自主品牌国内整体市场表现并不尽如人意,但其海外市场的捷报频传让不少自主品牌在年终总账上受益匪浅。随着时间推进2013年,自主品牌海外出口势头仍然表现生猛。据中汽协发布数据显示,今年2月份,国内出口汽车总量达6.7万辆,同比增长9.1%。今年1-2月份,累计出口14.07万辆,同比增长19.1%。海外市场相对于国内市场的强劲表现,让不少自主品牌将目光投向海外。与最原始的海外出口模式相比,近期,据媒体报道称长安汽车正在考虑与国内其他自主品牌车企合作,在巴西和俄罗斯建设新的组装厂。如若成行,这也将是自主品牌海外出口战略一种全新模式。

对此,比亚迪欧洲业务总监林密在接受媒体采访时表示,去一个新市场发展,打基础很重要。这一步成功了,往后就会顺利很多。

当前,国内自主品牌中,包括江淮、奇瑞、长城、比亚迪、吉利等多个品牌均涉及海外市场。去年累计出口总量更是突破百万辆。这也让更多的自主品牌纷纷开始 两条腿走路 战略。如奇瑞、华晨、吉利均已经先后在海外拥有自己的组装厂。近期长城汽车也曾宣布,将在印度建设一家独资工厂。

当总量大,分布散,也是当前自主海外发展的一个现状。以奇瑞为例,其在海外拥有了17家工厂,总产能为21万辆。按此计算平均每个工厂产能仅为1.2万辆。据分析人士指出,一家汽车工厂如果产量达不到10万辆以上,就难以形成规模经济,工厂本身的运营和成本、盈利可能会成为问题。长安汽车此番欲联合国内自主品牌车企共同海外建厂,就不排除有针对解决此类问题的可能性。

此外,相对于单一的整车出口模式,海外建厂不仅可以节省相关出口成本,而且还可以规避当地政策风险。如巴西就针对进口汽车开征高昂的关税,利用政策大棒削弱了自主品牌海外竞争力。但同时,相对于国内投资环境,海外建厂也同样承担着当地政策、制度变化等风险。由于当前自主品牌主要集中在一些第三世界国家,政治、政策等投资环境并不稳定。合作组团海外投资建厂不仅可以在建厂先期成份利用产能,对单一自主品牌而言,也被分担了部分投资风险。

无论是国内市场或进军海外,对于自主品牌而言,首先目标并非单纯的销量,其在国内市场的发展经验已经表明,没有核心的产品竞争力,无论是在哪一市场都将站不稳脚跟。对于自主品牌大量进军海外市场的同时,产品品质的提升,核心竞争力的打造均应同步进行。 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:自主 合作转型 海外布局 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

手工旗袍礼服订做厂家

民族风旗袍

翘臀美女照